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? 國內(nèi)很多城市的路燈在沒有實現(xiàn)智能化控制之前,采用常規(guī)的本地經(jīng)緯時控器本地運行,不能對路燈運行進行監(jiān)測控制。城市照明精細化管理能力不足,運行維護效率低,成本高。無法實現(xiàn)按需照明,節(jié)能手段欠缺。
? 我國能源的利用率比較低,能源浪費的現(xiàn)象比比皆是,隨著中國經(jīng)濟的增長,堅持節(jié)能降耗,提高能源的利用率已經(jīng)成為我們國家能源發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。很多城市的相關(guān)管理部門響應(yīng)國家號召,紛紛提出路燈集中智能化控制的建設(shè)目標(biāo),將城市照明監(jiān)控管理觸角從配電箱向下延伸到每一盞路燈。通過使用單燈控制器,了解到每一盞路燈的運行情況。智能路燈控制系統(tǒng)投入運行后,可與城市照明管理中心對接,隨時監(jiān)控路燈運行狀況,以巡檢數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),形成各類統(tǒng)計報表,為路燈運維提供科學(xué)依據(jù)。通過控制平臺對各個單燈控制器發(fā)送接收燈具運行數(shù)據(jù),采集每盞路燈的電壓、電流、功率因數(shù),漏電檢測,開關(guān)燈時長,LED驅(qū)動電源的輸出端電壓、電流等數(shù)據(jù),可以直接分析潛在的問題,對燈具光衰及壽命進行判斷,對故障點進行精確定位,為定向維修提供重要依據(jù)。安裝光照度照度傳感器,設(shè)置照度閥值,在陰雨或特殊天氣根據(jù)照度閥值自行開關(guān)路燈照明,極大程度消除陰雨天氣路燈開啟不及時引發(fā)的交通安全隱患,
? 利用智能控制軟件及移動終端實現(xiàn)路燈的智能單燈控制,真正做到節(jié)能降耗,按需照明,隨時隨地移動辦公。為城市照明管理人員及維護人員提供更大的工作便利;以電子地圖為載體的路燈設(shè)施資源管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)精細化管理,資產(chǎn)管理更方便;通過設(shè)備自主運行,真正能夠做到24小時不間斷的時時巡檢,大大減少養(yǎng)護人員巡查次數(shù),節(jié)省車輛燃油使用費用,降低車輛損耗。
? 時照智能科技自主研發(fā)的戶外照明控制產(chǎn)品涵蓋了城市道路照明控制、景觀照明控制、隧道照明控制、太陽能照明控制等多個照明控制領(lǐng)域,行銷全國,遠銷海外。