智慧路燈現(xiàn)狀如何？未來前景會怎樣？

   日期：2019-05-07

智慧路燈桿行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

    城市路燈照明是重要的公共設(shè)施。隨著城市化的建設(shè)，城市道路照明的路燈數(shù)量每年遞增，能源消耗量也是增加，國內(nèi)在電力供應(yīng)上越來越緊張。另外，道路路燈維護(hù)成本非常高（傳統(tǒng)的人工巡檢等模式）給城市管理帶來了很大壓力。

    智慧路燈桿屬于當(dāng)代物聯(lián)網(wǎng)時代的設(shè)備。系統(tǒng)重點在人性化管理和智能化科技做了很多創(chuàng)新和突破。 集成了LED照明、信息采集，傳輸和信息發(fā)布，數(shù)據(jù)處理以及各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將多個領(lǐng)域的功能集成到一根多功能桿，形成一個新的系統(tǒng)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)。

    隨著智慧照明行業(yè)的發(fā)展，技術(shù)的創(chuàng)新，逐漸挖掘出更多的路燈桿的附加價值，LED技術(shù)的成熟和智慧路燈桿的出現(xiàn)讓路燈變的更節(jié)能。隨著中國“智慧城市”的信息高速公路的迅速崛起。它讓智慧燈桿的信息互通變的可能，智慧路燈桿具備多個功能模塊，能夠為人們帶來很多的信息便利。因此，信息化的推進(jìn)促使了智慧路燈桿市場的迅速發(fā)展。

    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也成為下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，隨著中興、華為等大公司的崛起也給國內(nèi)帶來很多通信技術(shù)創(chuàng)新，智能城市已成為必然趨勢。近年來，國內(nèi)的主要城市也掀起了智慧城市建設(shè)的高潮。政府出臺了一系列政策措施，以促進(jìn)智慧城市的建設(shè)。智慧路燈桿是智能城市建設(shè)的重要組成部分，行業(yè)發(fā)展迅速。 2015-2017年，中國智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模也在穩(wěn)步增長，復(fù)合年增長率為10.6％，2017年達(dá)到120.6億元，比2016年增長18.4％，增長率為4.5%。

智慧燈桿市場需求分析

    智慧燈桿作為城市照明的主體，隨著中國城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市路燈數(shù)量經(jīng)歷了快速增長。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2006年至2017年，中國城市道路照明燈具數(shù)量從1283.8萬增加到2683.4萬，年均增長率為6.75％。城市道路照明產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。
    管理層需要有效的管理和節(jié)能解決方案科學(xué)管理。目前，中國的智慧燈桿應(yīng)用正處于試點階段。截止2017年，據(jù)道路照明專業(yè)委員會統(tǒng)計，全國811個城市279個城市的路燈控制采用了無線遙控（遙控器?抖動信號?遙測）智能控制系統(tǒng)?！?015  -  2017年，隨著物聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，對中國智能燈桿產(chǎn)業(yè)的需求迅速增長。到2017年，中國對智能路燈的需求達(dá)到726.1萬，增長與2016年相比為219.7萬，增長率為43.5％。
城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)，加快路燈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
    作為城市公共市政建設(shè)的一部分，城鎮(zhèn)化的建設(shè)進(jìn)度的加快將直接帶動智能路燈行業(yè)的發(fā)展。近年來，我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速推進(jìn)，預(yù)計在2006-2017年我國城鎮(zhèn)人口已從5.84億增至8.14億，城鎮(zhèn)化率從44.35%增長至58.54%，年均增長1.19個百分點。

    城市道路建設(shè)直接帶動智慧燈桿行業(yè)發(fā)展
智慧燈桿屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要是國家投資的公共設(shè)施建設(shè)的一部分。近年來國家在道路建設(shè)的投入對智慧燈桿行業(yè)的市場變化趨勢有重要影響，而城市道路建設(shè)長度及面積將會直接決定智慧燈桿的市場需求。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2006年，我國年末實有道路長度為24.10萬公里，到2017年已達(dá)40萬公里，年均增長4.4%。
照明能源消耗巨大，效率有待提高
    2013年國內(nèi)全社會用電量為5.33萬億千瓦時、同比增長7.6%。2013年道路照明用電量占全部照明用電量的29%，約占全社會用電量的9%，位居各領(lǐng)域照明用電量之首。
    傳統(tǒng)路燈一般以鈉燈為主，能耗高且耗損大，而LED路燈可以降低耗電量，綜合節(jié)能率可以達(dá)到50%以上，如果再經(jīng)由智能改造，LED的綜合節(jié)能率可以達(dá)到70%以上。

    國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國2015年發(fā)電量為5.618萬億千瓦時。假設(shè)道路照明用電量占9%，那么就是5056億千瓦時?？紤]到我國城市道路智慧照明工程的滲透率還不高，如果我國路燈全部經(jīng)過智能改造，以20%平均節(jié)電率計算，可節(jié)能超過1000億度。從節(jié)能的角度來看，市政部門有實施智能路燈改造的內(nèi)在動力。

    然而當(dāng)前我國智慧燈桿尚處于試點建設(shè)階段，行業(yè)涉及領(lǐng)域?qū)拸V，商業(yè)模式尚未定型，仍需有待進(jìn)一步開發(fā)，我們期待智慧燈桿帶來的下一次的產(chǎn)業(yè)升級。