淺談智能路燈改造后為未來智慧城市提供的建設(shè)方向

   日期：2019-04-18

      隨著“智能路燈”概念的興起，這是一個(gè)綜合而復(fù)雜的大數(shù)據(jù)集成的過程，一場(chǎng)涉及到了解決方案提供商、系統(tǒng)運(yùn)營商和云計(jì)算服務(wù)提供商的“燈戰(zhàn)”正在爆發(fā)。時(shí)照智能小編認(rèn)為最終決定智慧燈桿方向的是一個(gè)多方面利益一個(gè)平衡，只有使用方和方案提供商的功能和利益達(dá)到一個(gè)平衡才能將產(chǎn)生更多市場(chǎng)，開發(fā)更酷的功能，在未來智慧燈桿一定是一個(gè)建設(shè)的重點(diǎn)。因此，不可否認(rèn)的是，我們?nèi)匀恍枰ネ诰蚝土私飧嚓P(guān)于智慧路燈的信息。

      去年年底，雄安新區(qū)安裝了一些新的路燈，這些路燈全部都裝有智能路燈控制器。響應(yīng)雄安的整個(gè)智能城市主題，這款“智能燈桿”不僅擁有照明單燈控制器，還擁有攝像頭、傳感器、屏幕和充電樁?？梢哉f它非?？帷?/span>

       然而，這并不是路燈變形的全部故事。只能說它是大量智能路燈桿功能的一部分。事實(shí)上，智能路燈的概念已經(jīng)存在了很長時(shí)間。 20世紀(jì)70年代，路燈自動(dòng)調(diào)節(jié)主動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，可以作為智能路燈的開端。

2016年之后，技術(shù)開始更加迫切地推動(dòng)路燈。

      造成這種情況的根本原因是路燈桿在一個(gè)空間寬敞的城市中是一種非常特殊的空間和能量關(guān)系：路燈足夠高，可以滿足許多設(shè)備的輻射區(qū)域要求;路燈最初在街上。沒有必要不遺余力地安裝新的設(shè)備載體;與此同時(shí)，路燈仍然在街道的中心，很容易被人看到和察覺;路燈本身就很有用，消除了智能城市轉(zhuǎn)型中令人痛苦的電路改造。

       這些地理原因恰好發(fā)生在科技產(chǎn)業(yè)集體爆發(fā)的時(shí)候。所以今天我們可以看到更復(fù)雜的集成燈桿將安裝一些高度集成的設(shè)備，而國內(nèi)智能街道照明行業(yè)有1000多家各級(jí)公司。

在如此龐大的工業(yè)關(guān)系中，我們選擇了幾個(gè)支持路燈改造的技術(shù)因素，看看哪些技術(shù)設(shè)備安裝在小桿上。

1?網(wǎng)絡(luò)和基站加入

      2016年，F(xiàn)acebook開始推廣免費(fèi)WiFi解決方案。第一種解決方案是使用路燈桿來攜帶WiFi發(fā)射器并輸出高速自由網(wǎng)絡(luò)。這些項(xiàng)目在美國越來越受歡迎，中國運(yùn)營商已經(jīng)開始在南方城市嘗試類似的解決方案。

      城市中的免費(fèi)WiFi當(dāng)然是一項(xiàng)大生意，但事實(shí)上路燈也可以與城市的基本無線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合。換句話說，路燈不僅可以用作城市路由器，還可以用作城市4G或甚至5G網(wǎng)絡(luò)的城市基站。我們知道，隨著城市越來越密集，城市人口對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的需求也在增長。在城市人口密集的地區(qū)建立基站變得越來越困難。因此，將基站解決方案直接放在路燈上會(huì)成為一種反應(yīng)。

事實(shí)上，華為?等中興通訊等電信設(shè)備服務(wù)公司已經(jīng)開始提供類似的產(chǎn)品技術(shù)。這意味著路燈也可以是微型基站和城市WiFi發(fā)射站。隨著5G的到來，這個(gè)級(jí)別的作用可能會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。

2? AI + IoT的組合

      物聯(lián)網(wǎng)和智能城市技術(shù)的成熟使路燈桿成為傳感器和智能相機(jī)的沃土。首先，人臉識(shí)別器?人體流量探測(cè)器和具有主動(dòng)火災(zāi)報(bào)警能力的智能攝像頭成為路燈的新鄰居。濕度?空氣質(zhì)量?照明照明檢測(cè)，以及周圍設(shè)備和環(huán)境的射頻識(shí)別需求，也使路燈功能更加完善。

此外，百度?阿里巴巴?騰訊三家互聯(lián)網(wǎng)公司去年在雄安布局，首次將AI（人工智能）引入城市公共服務(wù)。智能路燈可用作城市數(shù)據(jù)門戶，使用BAT的交通優(yōu)勢(shì)為市民提供各種城市服務(wù)。此外，AIOT +大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和生態(tài)平臺(tái)“麒麟”企業(yè)也開始積極尋求雄安新區(qū)分割場(chǎng)景的布局。

3  ?強(qiáng)大的戶外廣告最近戶外廣告的核心變化是屏幕和互動(dòng)技術(shù)的使用多樣化。而這兩件事，街道是一個(gè)很好的載體，因?yàn)橛须?，有房間位置，以及網(wǎng)絡(luò)支持，智能廣告桿可以承載語音播報(bào)??交互式標(biāo)牌等顯示技術(shù)，還有城市等服務(wù)可提供交通和當(dāng)?shù)厣虡I(yè)信息。

4?  汽車需求

       以深圳為例。隨著政府補(bǔ)貼的加強(qiáng)和上市政策的縮小，電動(dòng)汽車越來越多，電樁不足也是一個(gè)大問題。當(dāng)然，路燈下面還有電線......所以將路燈變成電動(dòng)樁用于新能源汽車已經(jīng)成為一種組合。類似的程序已經(jīng)應(yīng)用于雄安等新城市的建設(shè)，甚至可以為?電動(dòng)車?手機(jī)充電的多功能電極桿。

       汽車的另一個(gè)需求是需要無人技術(shù)來改善環(huán)境。通常逐個(gè)收集高精度地圖，逐層刷新，當(dāng)然仍然可能出錯(cuò)。燈桿配有環(huán)境傳感器，高精度地圖連接為無人駕駛汽車提供數(shù)據(jù)支持，成為燈桿和汽車的另一個(gè)組合點(diǎn)。

      時(shí)照智能小編認(rèn)為單是從上述幾個(gè)方面分析實(shí)際上還不是很全面，但這讓我們看到了一個(gè)“理想的未來路燈”的方向，智慧燈桿一定為變成站在城市中心的鋼鐵巨人。