如今，路燈單燈控制器已成為比較常見的節(jié)電產(chǎn)品。它集智能控制、數(shù)據(jù)采集于一體，具有完善的調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)節(jié)電效果，路燈開關(guān)的時間可調(diào)，燈具功率可調(diào)，對電網(wǎng)電壓無污染，操作簡便?照度均勻，省電率可達(dá)25％~45％

時照智能新品亮相2019年3月27號揚(yáng)州戶外照明展！ 這次時照智能科技主要推出路燈單燈控制器、路燈集中管理器、遠(yuǎn)程時控器、智慧燈桿、景觀照明控制器等多系列產(chǎn)品，，受到客戶的一致好評和肯定！

現(xiàn)在路燈單燈控制器也有很多種類，NB的、LORA的、ZIGBEE的，485的、電力載波PLC的等等，百花齊放百家爭鳴。不同種類的路燈單燈控制器也有不同的特點(diǎn)， 隨著時間的推移，電力載波單燈控制器功能已經(jīng)越來越強(qiáng)大，得益于市場和用戶的認(rèn)可

在智能城市發(fā)展的藍(lán)圖中，智慧路燈將成為城市傳遞信息的網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)。根據(jù)美國無線通信和國際網(wǎng)絡(luò)協(xié)會（CTIA）2017年發(fā)布的報告，城市路燈將成為5G時代的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

2019年，?時照智能科技在智慧照明領(lǐng)域逐漸用“智慧+”接力“數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)+” 2015年以來，“數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)+”政府工作報告中第一次出現(xiàn)，2015年到2019年連續(xù)5年，政府的工作報告中都有提到“數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)+”。

智慧路燈就是LED路燈照明行業(yè)的再一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級轉(zhuǎn)型需要。從單純的節(jié)能、環(huán)保、高光效升級為有桿、有電、有網(wǎng)的一個城市綜合設(shè)施的載體，賦予傳統(tǒng)燈桿更高的定位和使命。

現(xiàn)在是物聯(lián)網(wǎng)快速增長的一個時期。在智慧城市的建設(shè)形勢下，智慧路燈桿走到了最前面，智慧城市離不開智慧路燈桿的建設(shè)，越來越多的事物都要借助智慧路燈桿這個載體；因為他是部署物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的最佳載體。

時照智能科技是國內(nèi)比較早早專業(yè)從事智能路燈控制系統(tǒng)、智慧燈桿研發(fā)的公司之一，時照智能主營從事設(shè)備無線通信系統(tǒng)軟件、無線道路照明控制器、無線景觀照明控制、隧道照明管理系統(tǒng)、免驅(qū)動單燈控制器，智慧燈桿等領(lǐng)域研發(fā)和生產(chǎn)的高科技企業(yè)。

時間控制是路燈以及景觀照明控制的一種非常重要的基礎(chǔ)方式，傳統(tǒng)時控器解決了定時開關(guān)問題，但是缺點(diǎn)很多，走時不準(zhǔn)，長期運(yùn)行走時跑偏嚴(yán)重，不同路段的路燈開關(guān)不統(tǒng)一等等帶來的問題讓很多城市管理者頭疼不已。單獨(dú)采用經(jīng)緯度控制又不夠準(zhǔn)，天沒黑就開燈，天黑了還不開燈的情況比比皆是，即便增加了輔助的光照度控制，也不能很好的體現(xiàn)出照明管控的科學(xué)性和合理性。